Chińska kolej dużych prędkości — 8 głównych chińskich tras dużych prędkości, mapy i rozwój

Rezerwacja biletów kolejowych w Chinach Proszę wybrać

Czym jest chińska kolej dużych prędkości (HSR)? Ogólnie rzecz biorąc, sieć kolejowa oferująca pociągi o prędkości 200–350 km/h (124–217 mph) to sieć HSR. Teraz Chiny mają największa sieć kolei dużych prędkości na świecie. Pod koniec 2018 r. w eksploatacji było około 25 000 kilometrów (15 534 mil) linii kolei dużych prędkości.



  • Chiński: Chińska kolej dużych prędkości Zhōngguó Gāosù Tiělù /jong-gwor gaoww-soo tyeah-loo/
  • Pojemność pasażerska: 1,5 mld osób rocznie (dane z 2016 r.)
  • Prędkość: 200–350 km/h (124–217 mph), np. Podróż z Pekinu do Szanghaju zajmuje 5 godzin
  • Udogodnienia w pociągu HSR: zakaz palenia, regulowane fotele, gniazdka 220V AC, toalety w stylu zachodnim/chińskim, bezpłatna wrząca/zimna woda, wagon restauracyjny i bar-kantyna

8 popularnych tras i map HSR w Chinach

Istnieją „4 linie pionowe i 4 linie poziome” dla głównej chińskiej sieci HSR. Oznacza to, że istnieją cztery linie szybkiej kolei północ-południe oraz cztery linie szybkiej kolei wschód-zachód. Stanowią one podstawę dla chińskiej sieci kolei dużych prędkości.



Cztery linie północ-południe HSR w Chinach:



  • Trasa Pekin–Szanghaj
  • Trasa Pekin–Kanton–Shenzhen–Hongkong
  • Trasa Pekin–Harbin
  • Trasa Hangzhou–Shenzhen

Cztery linie KDP ze wschodu na zachód w Chinach:

  • Trasa Qingdao–Taiyuan
  • Trasa Szanghaj–Wuhan–Chengdu
  • Trasa Xuzhou–Zhengzhou–Lanzhou–Urumqi
  • Trasa Szanghaj–Hangzhou–Changsha–Guiyang–Kunming

Szybka kolej Pekin–Szanghaj (w pełni sprawna)

  • Chiński: Szybka kolej Pekin-Szanghaj „Pekin – Szanghaj HSR”
  • Długość: 1,318 km (819 mil)
  • Prędkość projektowa: 350 km/h (217 mph)
  • Główne przystanki: Beijing South, Jinan West, Nanjing South, Suzhou North, Shanghai Hongqiao

Łączy dwa popularne miasta i skraca czas podróży z 12 godzin do 5 godzin (2 godziny samolotem). Pekin i Szanghaj to również dwa z najbardziej popularne miasta turystyczne , a podróżni często po raz pierwszy doświadczają pociągów China HSR na tej trasie.



green caterpillar with yellow stripe on side

Przeczytaj więcej o trasie Pekin–Shanghai HSR Travel, aby uzyskać pomysły na zaplanowanie podróży.



Trasa dużych prędkości Pekin–Kanton–Shenzhen–Hongkong (częściowo operacyjna)

  • Chiński: Szybka kolej Pekin-Kanton-Shenzhen-Hongkong „Pekin-Kanton-Shenzhen-Hongkong HSR”
  • Długość: 2240 km (1392 mil)
  • Prędkość projektowa: 350 km/h (217 mph)
  • Główne przystanki: Pekin Zachodni, Shijiazhuang, Zhengzhou Wschód, Wuhan, Changsha Południe, Hengyang Wschód, Guangzhou Południe, Shenzhen Północ, Hongkong

Trasa dużych prędkości Pekin–Guangzhou–Shenzhen–Hongkong jest najdłuższy pasażerska linia szybkiej kolei na świecie, składająca się z kolei dużych prędkości Pekin–Kanton, Kanton–Shenzhen i Shenzhen–Hongkong. Odcinek KDP Pekin-Guangzhou został otwarty w 2012 r. Natomiast odcinek KDP Kanton-Shenzhen-Hongkong został oddany do użytku we wrześniu 2018 r. Łączy Chiny Północne, Środkowe i Południowe.

Trasa dużych prędkości Pekin–Harbin (w pełni operacyjna)

  • Chiński: Linia dedykowana pasażerom Pekin — Harbin (PDL)
  • Długość: 1300 km (808 mil)
  • Prędkość projektowa: 350 km/h (217 mph)
  • Główne przystanki: Pekin Nan, Tianjin West, Qinghuangdao, Shenyang North, Changchun West, Harbin West

Łączy północno-wschodnie Chiny ze stolicą kraju, Pekinem. Skraca czas podróży z 12 godzin do 6 godzin między Pekinem a Harbinem.



Trasa dużych prędkości Hangzhou–Shenzhen (w pełni sprawna)

  • Chiński: Szybka kolej Hangzhou-Shenzhen „Hangzhou--Shenzhen HSR”
  • Długość: 1600 km (994 mil)
  • Prędkość projektowa: 250-350 km/h (155-217 mph)
  • Główne przystanki: Hangzhou Zachód, Ningbo, Fuzhou Południe, Shenzhen Północ

Łączy deltę rzeki Jangcy i deltę Rzeki Perłowej. Odcinek Hangzhou–Ningbo jest przeznaczony dla pasażerów i zapewnia prędkość projektową 350 km/h. Reszta jest mieszana pod kątem wykorzystania pasażerów i ładunku, przy prędkości projektowej 250 km/h. Jeżdżą tylko pociągi D (kursujące z prędkością 180–250 km/h), a podróż trwa około 10½ godziny .



Trasa dużych prędkości Qingdao–Taiyuan (częściowo operacyjna)

  • Chiński: Wydzielona linia pasażerska Qingdao — Taiyuan (PDL)”
  • Długość: 770 km (478 mil)
  • Prędkość projektowa: 200–250 km/h (124–155 mph)
  • Główne przystanki: Qingdao, Jinan, Shijiazhuang, Taiyuan Południe

Linia Qingdao–Taiyuan HSR składa się z linii HSR Qingdao–Jinan, linii HSR Jinan–Shijiazhuang oraz linii HSR Shijiazhuang–Taiyuan.

Obecnie możesz podróżować z Qingdao do Jinan w ciągu 3 godziny . Tylko jeden pociąg HSR kursuje z Jinan Xi do Shijiazhuang, jedzie 3,5 godziny i odjeżdża o 8 rano. Istnieje wiele pociągów HSR kursujących z Shijiazhuang do Taiyuan, jadących w około półtorej godziny.



Trasa dużych prędkości Szanghaj–Wuhan–Chengdu (częściowo operacyjna)

  • Chiński: Szybka kolej Szanghaj-Hanrong-Chengdu „Szanghaj--Wuhan--Chengdu HSR”
  • Długość: 1600 km (994 mil)
  • Prędkość projektowa: 160-350 km/h (99-217 mph)
  • Główne przystanki: Szanghaj Hongqiao, Nanjing Południe, Hefei Południe, Hankou, Yichang Wschód, Chongqing Północ, Chengdu Wschód

Ten HSR jest zbudowany obok Jangcy . Pociągi dużych prędkości na większości trasy mają średnią prędkość od 200 do 250 km/h, z wyjątkiem linii z Szanghaju do Nanjing (350 km/h) oraz z Yichang do Wanzhou (160 km/h) ze względu na zakręty toru, które zostały zaprojektowane w celu ominięcia ukształtowania terenu w okolicy.



Do czasu uruchomienia linii z Lichuan do Chongqing możesz podróżować z Szanghaju do Yichang, z Yichang do Wanzhou oraz z Chongqing do Chengdu szybkimi pociągami. Biorąc Rejs po rzece Jangcy Three Gorges między Chongqing i Yichang byłby dobrym sposobem na przerwanie podróży szybkim pociągiem, jeśli masz czas na podziwianie scenerii.

Trasa dużych prędkości Xuzhou–Lanzhou (częściowo operacyjna)

  • Chiński: Pasażerska linia dedykowana Xulan „Xuzhou — linia dedykowana pasażerska Lanzhou (PDL)”
  • Długość: 1400 km (870 mil)
  • Prędkość projektowa: 250-350 km/h (155-217 mph)
  • Główne przystanki: Xuzhou Wschód, Lianyungang, Zhengzhou, Xi'an Północ, Baoji, Lanzhou

Tylko jedna część trasy jest obsługiwana: linia z Zhengzhou do Xi'an. Pozostałe są w budowie: Xuzhou–Zhengzhou (otwarcie: grudzień 2016), Xi'an–Baoji i Baoji–Lanzhou (otwarcie: 2017).



Potrzebujesz tylko 2 godziny podróżować z Zhengzhou do Xi'an w najszybszym pociągu G97 (14:41–16:31). Pozostałe pociągi G i D zajmują od 2 do 3 godzin ze względu na większą liczbę przystanków w podróży.



Trasa dużych prędkości Szanghaj–Hangzhou–Changsha–Guiyang–Kunming (częściowo operacyjna)

  • Chiński: Kolej Szanghaj-Kunming High Speed ​​​​'Shanghai--Kunming HSR'
  • Długość: 2266 km (1408 mil)
  • Prędkość projektowa: 350 km/h (217 mph)
  • Główne przystanki: Szanghaj Hongqiao, Hangzhou Wschód, Nanchang Xi, Changsha South, Guiyang North, Kunming South

Linia Szanghaj–Kunming HSR działa częściowo z linii Szanghaj–Guiyang. Linia Guiyang–Kunming (data otwarcia: koniec 2016 r.) jest w budowie. Po jego ukończeniu połączy Chiny Wschodnie i Środkowe z Chinami Południowo-Zachodnimi. To jeden z najpiękniejsze trasy podróży pociągiem w Chinach. Na tej trasie podróżni mogą zobaczyć nowoczesne miasta, kulturę etyczną i naturalne krajobrazy.

Regionalne linie międzymiastowe HSR

Regionalne linie międzymiastowe HSR to krótkodystansowe, dedykowane pasażerom linie dużych prędkości, łączące miasta w tym samym województwie, obszarze lub regionie. Są one niezależne od krajowej sieci kolei dużych prędkości, ze średnią prędkością od 200 do 250 km/h, czasem nawet do 300 km/h. Operacyjne międzymiastowe linie HSR w Chinach są wymienione poniżej:

Linia HSR Odległość (km) Prędkość projektowa (km/h) Czas trwania
Kolej międzymiastowa Pekin–Tianjin 115 350 35-57min
Kolej międzymiastowa Szanghaj–Nankin 301 350 1h 7min–3h 33min
Kolej międzymiastowa Nanchang–Jiujiang 131 250 1h–1h 10min
Kolej międzymiastowa Szanghaj–Hangzhou 169 350 1h
Kolej międzymiastowa Chengdu–Dujiangyan 65 220 19–39 min
Kolej międzymiastowa Changchun–Jilin 111 250 40-50min
Kolej międzymiastowa Kanton–Zhuhai 117 200 59min–1h 24min
Kolej międzymiastowa Guiyang–Kaiyang 62 200 48 min–1 godz. 7 min

Zobacz więcej popularnych tras podróży pociągiem.

Rozwój kolei dużych prędkości w Chinach

Pierwszy chiński pociąg dużych prędkości otwarty na czas Igrzysk Olimpijskich w Pekinie w 2008 r.

Budowa HSR w Chinach rozpoczęła się od budowy linii pasażerskiej Qinhuangdao–Shenyang (秦皇岛–沈阳客运专线) w 1999 r. (otwartej w 2003 r.), oferującej prędkość 250 km/h (155 mph), chociaż nie jest ona uznawana za chiński HSR.

chiński pociąg dużych prędkości

Pierwszym chińskim HSR oferującym usługi 350 km/h (217 mph) był Kolej międzymiastowa Pekin–Tianjin , który działa od 1 sierpnia 2008 roku.

  • Chiński: Kolej międzymiastowa Pekin-Tianjin „Kolej międzymiastowa Pekin – Tianjin”
  • Długość: 120 km (75 mil)
  • Prędkość projektowa: 350 km/h (217 mph)
  • Główne przystanki: Pekin Nan, Yizhuang, Wuqing, Tianjin

Był to pierwszy HSR, który umożliwił pociągom jazdę z prędkością przekraczającą 300 km/h. Podróż z Pekinu do Tianjin zajmuje około 30 minut.

Jeśli weźmiesz rejs z Tianjin, jest to dobry wybór, aby rozpocząć wycieczkę po Chinach w Pekinie, a także bardzo wygodny sposób na złapanie rejsu w Tianjin podczas podróży z Pekinu. Przeczytaj więcej o Najlepsze sposoby na dostanie się z Pekinu do portu w Tianjin .

Ambitni na pociągi kulowe — większe, szybsze, najbardziej zaawansowane

Plany Chin dotyczące kolei dużych prędkości są ambitne i zakładają zainwestowanie 300 miliardów dolarów w budowę największego, najszybszego i najbardziej zaawansowanego technologicznie systemu kolei dużych prędkości na świecie do 2020 roku. Przewiduje się, że sieć HSR (High-Speed ​​Railway) osiągnąć 30.000 kilometrów (18,641 mil), gdy główne linie kolejowe są zakończone.

Mapa kolei dużych prędkości w Chinach

Sieci kolei dużych prędkości w Chinach są szerzej obsługiwane w Chinach środkowych i wschodnich niż w Chinach zachodnich, przy czym KDP w tym ostatnim regionie jest obecnie budowany w celu rozwoju gospodarczego.

Większość miast ma szybkie koleje , takich jak Pekin, Szanghaj, Xi'an, Guilin, Hangzhou, Tianjin, Guangzhou, Shenzhen, Chongqing, Nanjing, Chengdu, Changsha, Harbin, Guiyang, Kunming, Xining, Changchun, Shenyang, Dalian, Shijiazhuang, Taiyuan, Jinan, Qingda , Zhengzhou, Luoyang, Hefei, Nanjing, Nanchang, Wuhan, Lanzhou, Urumqi, Fuzhou, Xiamen i Nanning. Lhasa i Shigatze nie otworzyły kolei dużych prędkości już.

Warto to wiedzieć nawet jeśli dwa miasta mają stacje kolei dużych prędkości, pociąg może nie kursować między nimi , np. Guilin i Xi'an to dwa popularne miasta turystyczne i oba miasta mają stacje kolei dużych prędkości, ale obecnie między tymi dwoma miastami nie kursują pociągi dużych prędkości.

Zapoznaj się z powyższą mapą sieci kolei dużych prędkości w Chinach, aby sprawdzić, czy między dwoma miastami, które planujesz odwiedzić podczas wycieczki, kursują pociągi, lub po prostu wyszukaj rozkład jazdy pociągów w serwisie China Highlights Train Ticket Service .

Szanghajska kolej dużych prędkości Maglev

Pociąg Maglev w Szanghajubyło pierwsza lewitowana magnetycznie linia szybkiej kolei w eksploatacji na świecie. Jest własnością i jest zarządzana przez władze miasta Szanghaju. Wszystkie inne pociągi dużych prędkości w Chinach są własnością i są obsługiwane przez China Railway Corporation.

Pociąg Maglev z Szanghaju, wprowadzony na rynek w 2004 roku, osiąga maksymalną prędkość 431 km/h. Kursuje między międzynarodowym lotniskiem Szanghaj Pudong a stacją metra Longyang Road w Szanghaju w odstępach od 15 do 20 minut. Podróż trwa tylko około 8 minut, a bilet w jedną stronę kosztuje 50 juanów.

Wielkie wydarzenia dla kolei dużych prędkości w Chinach

1 sierpnia 2008: Otwarcie pierwszego HSR (trasa Pekin–Tianjin).

26 grudnia 2009: Otwarto najdłuższą i najbardziej skomplikowaną linię Wuhan–Kanton (część trasy Pekin–Kanton–Shenzhen–Hongkong).

6 lutego 2010: Otwarto pierwszy HSR zbudowany na składanym terenie lessowym (trasa Zhengzhou — Xi'an).

1 grudnia 2012: Otwarto pierwszy HSR zbudowany na dużej szerokości geograficznej (trasa Harbin–Dalian).

25 listopada 2015 r.: Siedemnastu przywódców z 17 krajów pojechało pociągiem HSR z Suzhou do Szanghaju.

Przeżyj China Bullet Train podczas podróży do Chin

Jeśli chcesz doświadczyć pociągu pociskowego podczas podróży do Chin, zapoznaj się z naszymi popularnymi wycieczkami poniżej, aby uzyskać inspirację:

  • 5-dniowa wycieczka po Szanghaju, Hangzhou i Suzhou Bullet Train Tour
  • CLASSIC WONDERS — 11 dni Pekin, Xi'an, Guilin/Yangshu, prywatna wycieczka po Szanghaju
  • Więcej wycieczek po Chinach

Możesz też po prostu powiedzieć nam o swoich zainteresowaniach i wymaganiach, a my pomożemy Ci stworzyć wycieczkę po Chinach.

Powiązane artykuły

  • Jak kupić bilety kolejowe w Chinach?
  • Jak odebrać bilety kolejowe po dokonaniu rezerwacji online
  • Jak wsiąść do pociągu i wysiąść w Chinach?