Jak wyglądają chińskie pociągi?

Rezerwacja biletów kolejowych w Chinach Proszę wybrać

Podróżowanie pociągiem w Chinach jest jednym z najtańszy sposoby podróżowania na niektóre z długich dystansów w Chinach i jest szeroko stosowany przez miejscową ludność. Ważne jest, aby wiedzieć, czego się spodziewać, jeśli zdecydujesz się podróżować pociągiem po Chinach. Poniższe informacje mogą być pomocne przy rezerwacji biletów kolejowych w Chinach.



Klasyfikacja pociągów chińskich

W Chinach numery pociągów są zwykle oznaczane wielką literą, po której następuje kilka cyfr. Litera określa kategorię pociągu, o której często decyduje prędkość i liczba przystanków, które pociąg zrobi w trakcie podróży. Lepsze kategorie oznaczają odpowiednio wyższy poziom ceny, szybkości, obsługi, udogodnień i czystości oraz mniejszą liczbę przystanków po drodze. Powszechnie używane litery (kategorie) są następujące:



Pociąg G – najszybszy pociąg dużych prędkości w Chinach

Litera przedrostka „G” jest wymawiana w języku chińskim jako „Gaosu”, co oznacza szybkie pociągi EMU. Pociągi G to najszybsze i najbardziej zaawansowane pociągi w Chinach, z zaprojektowaną prędkością maksymalną 300 km/h (186 mph). Używają zarówno Hexie (seria CRH), jak i Fuxing (seria CR), w tym CRH3C, CRH380 i CR400. Pociągi CR400 znane są również jako szybkie pociągi EMU „Fuxing Hao”, o projektowanej prędkości 350 km/h (217 mph).



fuxinghao najszybszy pociąg dużych prędkości na świecie

Wagony pociągów G są nowoczesne i klimatyzowane. Dostępne są miejsca w klasie biznes/superior, miejsca w pierwszej klasie i miejsca w drugiej klasie. Palenie jest zabronione w pociągach dużych prędkości.



Chiny są liderem na świecie pod względem długości działających kolei dużych prędkości. Do końca 2019 r. łączna długość chińskich kolei dużych prędkości osiągnęła 35 000 kilometrów (21 700 mil).



Pociąg D – drugi najszybszy pociąg dużych prędkości w Chinach

Litera przedrostka „D” odnosi się do „Dongche” w języku chińskim. Pociągi D są drugimi najszybszymi pociągami dużych prędkości w Chinach. W porównaniu z pociągami G, pociągi D jeżdżą przy niższych prędkościach od 200 km/h (124 mph) do 250 km/h (155 mph). Pociągi D to normalne pociągi EMU, które używają serii CRH. Ceny biletów pociągów D są niższe niż ceny pociągów G.

Pociągi D kursujące w ciągu dnia mają miejsca pierwszej i drugiej klasy. Podczas gdy dla niektórych dalekobieżnych nocnych pociągów D, takich jak Pekin – Szanghaj i Pekin – Kanton, dostępne są podkłady twarde i miękkie.



Pociąg Z – Bezpośredni ekspresowy

Pociągi Z odnoszą się do pociągów „Zhida” w języku chińskim, co oznacza ekspresowy lub bezpośredni ekspres. Są to najszybsze pociągi o normalnej prędkości w Chinach, zwykle poruszające się z prędkością od 120 km/h (74 mph) do 160 km/h (99 mph). Chociaż jego nazwa sugeruje „bez przystanków”, niektóre mają kilka przystanków po drodze, ale tylko na głównych stacjach. Pociągi Z zwykle obsługujemy główne miasta , takich jak Pekin, Szanghaj, Xi’an, Wuhan, Shenzhen, a także Hangzhou i Ningbo.



long black bugs in house

Autokary są klimatyzowane. Zwykle są to pociągi nocne, więc zazwyczaj dostępne są miejsca sypialne (twarde/miękkie). Niektóre z nich mają doskonałe miękkie podkłady, które są najbardziej luksusowym rodzajem podkładów.

pociągi non-bullet w chinach



T Pociąg – Ekspres

Pociągi T (Pinyin: Tekuai 特快) są drugimi najszybszymi pociągami normalnej prędkości w Chinach, jeżdżącymi z prędkością 140 km/h lub 87 mph). ograniczona liczba przystanków po drodze, w większych miastach lub na niektórych skrzyżowaniach. Do wszystkich większych miast z kolejami można dojechać pociągami T. Autokary są klimatyzowane. Dostępne są zarówno siedziska (twarde/miękkie), jak i podkłady (twarde/miękkie).



how many varieties of peonies are there

K Pociąg – Szybki Pociąg

Pociągi K (Pinyin: Kuaisu 快速) jeżdżą z prędkością 120 km/h lub 74,6 mil na godzinę, oraz zatrzymaj się na większej liczbie stacji niż pociągi T. Oprócz zatrzymywania się w miastach, po drodze zatrzymają się również w głównych powiatach. Dostępne są zarówno siedziska (twarde/miękkie), jak i podkłady (twarde/miękkie). Autokary nie są tak nowoczesne i czyste jak te wymienione powyżej, ale nadal są znośne.

Pociąg z samymi cyframi

Pociągi tylko z cyframi mają numery tylko czterocyfrowe. Jeżdżą z najniższą prędkością, zatrzymują się na większości stacji i mają najtańsze bilety. Muszą też poczekać, aż ustąpią miejsca innym pociągom podczas podróży. Jeśli wybierzesz pociąg tylko cyfrowy, musisz spędzić najwięcej czasu w pociągu. Pociągi wyłącznie cyfrowe można podzielić na dwie kategorie:



Pociągi o numerach od 1001 do 5998 : 40% tych pociągów ma klimatyzatory, a reszta tylko wentylatory elektryczne. Pociągi zatrzymują się na stacjach kolejowych w miastach i miasteczkach.



Pociągi o numerach od 6001 do 7598 : Pociągi te zatrzymują się na każdej stacji kolejowej po drodze, w tym na wsiach i w małych miasteczkach. Ceny biletów są naprawdę tanie, ale przygotuj się na podstawowe warunki w pociągu (dostępne są tylko wentylatory elektryczne).

Klasy miejsc w pociągach dużych prędkości w Chinach

Miejsce w klasie biznes (Shangwuzuo)

To jest najbardziej luksusowe i drogie klasa. Są trzy miejsca w rzędzie (2+1), z wystarczającą ilością miejsca na łokcie i nogi. Fotele są pokryte skórą, miękkie, wygodne i można je odchylić pod kątem płaskim. Bilet w klasie biznes jest dwa razy większy niż bilet pierwszej klasy i trzy razy większy niż bilet drugiej klasy.

klasa biznes w pociągach-pociskach w Chinach

Klasa biznes jest zwykle dostępna w pierwszym lub ostatnim wagonie niektórych pociągów dużych prędkości kategorii G. Od innych wagonów oddziela je automatyczne drzwi. To dobry wybór, jeśli chcesz odbyć spokojną i prywatną podróż.

Fotel pierwszej klasy (Yidengzuo)

W pociągach-pociskach dostępne są miejsca pierwszej klasy. W rzędzie rozmieszczone są cztery miejsca. Fotele są podobne do miękkich, ale są szersze, nowocześniejsze i wygodniejsze. Nie wolno palić. Pierwsza klasa oferuje więcej miejsca na nogi i łokcie niż druga klasa. Autokary pierwszej klasy oddzielają automatyczne drzwi od pozostałych, aby zachować ciszę i prywatność.

pierwsza klasa w pociągach-pociskach w Chinach

Fotel drugiej klasy (Erdengzuo)

Są one dostępne w pociągach-pociskach. W rzędzie rozmieszczonych jest pięć miejsc. Jest to poziom niższy niż siedzenia pierwszej klasy, ze stosunkowo mniejszą powierzchnią do siedzenia, ale nadal jest wygodny. Bilet drugiej klasy jest najtańszy w pociągach dużych prędkości. Nie wolno palić.

pierwsza klasa w pociągach-pociskach w Chinach

Klasy miejsc w pociągach normalnej prędkości w Chinach

Dostępnych jest sześć rodzajów biletów ogólnych. China Highlights zaleca rezerwację miękki podkład lub twardy sen . Bilety na twarde miejsce i bez miejsc są w tak zatłoczonych przedziałach, że nawet krótka podróż może być bardzo niewygodna. Przedziały mogą być wypełnione ludźmi stojącymi lub siedzącymi w przejściach. Cudzoziemcy mogą również mieć trudności z uzyskaniem twardego miejsca lub biletu bez miejsca, ponieważ sprzedawcy biletów mogą nie wydać ich obcokrajowcom. Najlepszym wyborem jest podkład miękki lub podkład twardy.

Pakiet Superior Soft Sleeper (Gaobao) Wysoki

Jest to podkład na najwyższym poziomie, a opłata za przejazd jest znacznie droższa niż w przypadku podkładów miękkich. Jest dostępny tylko w kilku pociągach. W każdym zamkniętym przedziale znajdują się tylko dwie czyste i wygodne koje (górna/dolna), zachodnia umywalnia, a czasem nawet kabina prysznicowa. Parter jest wyłożony wykładziną, a pozostałe udogodnienia obejmują sofę, telewizor LCD, stół i szafę.

miękki podkładMiękki podkład

Miękki podkład (Ruanwo)

To rodzaj luksusowej podróży pociągiem, z opłatą prawie dwa razy wyższą niż w przypadku twardego snu, a czasem nawet tak samo, jak w przypadku lotów ze zniżką. Każdy przedział jest zamknięty drzwiami i zawiera cztery koje, z dwoma z boku. Koje są szersze i wygodniejsze, a do każdej koi jest telewizor LCD. Klimatyzacja jest dostępna, a łazienka jest czysta. Palenie w autokarze jest zabronione, ale można palić na korytarzu między samochodami. Wskazane jest kupowanie miękkich biletów sypialnych na podróże nocne i dalekobieżne.

Twardy Śpiący (Yingwo)

Jest to podstawowa baza noclegowa na nocleg lub podróż pociągiem dalekobieżnym. Wagon posiada przedziały bez drzwi, w których rozmieszczonych jest sześć koi, z trzema rzędami koi (górna/środkowa/dolna) po obu stronach. Łóżka piętrowe są spiętrzone po trzy. Wejście na górne łóżko może być trudne. Istnieje niewielka różnica w cenie między pryczami, przy czym górna koja jest najtańsza, a dolna najdroższa. Do każdego łóżka przewidziano poduszkę i prześcieradło. W każdym przedziale wisi mały telewizor. Dostępna jest klimatyzacja, a łazienka jest dość czysta. Palenie w autokarze jest zabronione, ale można palić na korytarzu między samochodami.

types of cheese with pictures

Miękkie siedzenie (Ruanzuo)

Znajduje się jeden poziom nad twardym siedzeniem, a opłata za przejazd jest nieco wyższa. Fotele są stosunkowo czystsze i wygodniejsze. W autokarach z miękkimi siedzeniami nie będzie przepełnienia. W niektórych pociągach dostępna jest klimatyzacja. W autokarze nie wolno palić, ale można palić na korytarzu między samochodami. Są to najdroższe bilety i często prawie w tej samej cenie co bilet na pociągi dużych prędkości, ale często są one dostępne, gdy inne regularne bilety są wyprzedane. Te prawdopodobnie zawsze się wyprzedają podczas Festiwalu Wiosny. Istnieją zamykane przedziały z czterema łóżkami w przedziale. Miękkie siedzenia są w porządku na kilka godzin jazdy.

klasa twardego siedzeniaBilet na pociąg z Hongkongu do Kantonu

Twarde siedzenie (Yingzuo)

Jest to najtańsza opcja i najczęstszy rodzaj biletów, a autokary są zazwyczaj przepełnione. Chociaż siedzenia są w rzeczywistości cienko wyściełane, trudno było spać na wyprostowanych siedzeniach. Palenie jest tutaj dozwolone, więc nie ma klimatyzacji. Wagony nie są czyste i nigdy nie chciałbyś odwiedzać toalety. Zwykle nie zaleca się kupowania biletów z twardym miejscem, gdy dostępne są inne opcje. Są bardzo niewygodne podczas całonocnych wycieczek. Podczas szczytu podróży wiosennego Festiwalu przedziały są na ogół przepełnione, głośne i może śmierdzące. Często zdarzają się kradzieże bagażu.

Brak siedzenia — stojący

Jeśli nie możesz dostać żadnego innego biletu, możesz otrzymać bilet bez miejsca. Są to na ogół tanie. Nawet podróże dalekobieżne mogą kosztować mniej niż 200 RMB lub mniej niż 30 USD. Jednak ścisk ludzi przepychających się o miejsce do siedzenia i stania jest straszny. Czasami ludzie stają się agresywni. Możesz kupić małe stołki lub usiąść na swoim bagażu.

Powiązane artykuły